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有望引进 铃木Gixxer 250 SF外媒测评

时间:2019-09-11

  将转速拉到红区(车表显示),Gixxer SF 250将在一档时达到52公里/小时,在第二档时为77公里/小时,在第三档时为98公里/小时,第四档为113公里/小时,第5档时速133公里,时速150公里这也是它的最高速度,在第6档。发动机在整个动力带中都像黄油一样精致和光滑。没有过多的振动,发动机感觉扭矩并在2500转后才能更好的爆发。

  Gixxer SF 250它具有成为可用城市通勤者的优质品质,以及舒适的长途机器。谈到舒适性,骑手的座位宽阔,衬垫舒适。另一方面,后座座椅仅适用于中短骑行。

  仪表控制台有两个行程表,一个电量计,一个转速表,一个里程表和一个服务提醒器。但它不会计算任何与燃油效率相关的数据。谈到效率,铃木声称Gixxer SF 250的数字为38.6 km / L,但是,我们认为这摩托车在现实世界中可以达到30至35 km / L。燃油箱容量为12L,感觉它应该有提升空间。

  前部配有41毫米传统前叉,后部配有单筒减震器,不那么高科技的套件调教的比较硬,这使得铃木Gixxer SF 250成为赛道上的一款出色的操控机器。当然和雅马哈R15比起来,它并不那么尖锐和专注,但Yamaha在日常道路上也不如铃木那么舒服。

  加油感觉动力以非常线性方式提供,这使得这款发动机赢得了我们的赞誉,如果您需要一款在城市中感觉宾至如归的多功能摩托车,那么它也将获得您的芳心。换档是超级平稳的,一旦骑手以6000转的速度发动机开始发力,直到它以10,000转/分的速度撞到红线。

  与其155cc双缸相比,SF 250采用10辐钻石切割合金轮圈,而155采用6辐合金轮圈。800毫米的座椅高度比155毫米多5毫米,在结构,塑料质量和表面处理方面令人印象深刻。

  300毫米前单盘制动和220毫米后部单盘制动,并且配备ABS制动性能让人放心,刹车力道和速度成正比。双通道ABS只会增加您的刹车信心。骑行的姿态显运动,但不如R15那么战斗,这是这款铃木的运动旅行车定位。

  前轮的前倾角并非都是垂直的,所有机械部件都覆盖在车身上,只有两种颜色可选哑光黑色和银色,由于250外观与155 SF相同,因此这里的差异化因素以颜色作为明显区分。

  铃木Gixxer SF 250的核心是一个249cc,油冷式SOHC4气门发动机,在9000rpm时爆发出26.5PS,在7000rpm时爆发出22.6Nm。所有这些都通过一个6速变速箱发送到后轮,车重量161千克。

  铃木Gixxer SF 250的外观并不锋利,作为一款运动型旅行车,其外观确实具有“舒适性”和“运动型”两者的特点。前者更明显,分体式座椅则看起来更运动。

  铃木Gixxer 250 SF将受到那些享受精致性能和摩托车制造精良和多功能的人们的青睐。对于这样的灵魂,我们很高兴地报告说这款新铃木每一款都是高品质的摩托车,并且通过真实的改进来弥补纸上肌肉的不足。

  Suzuki Gixxer 250 SF在250cc Full-faired基础上而来,以1,700,000印度卢比的价格推出。这款全新铃木的机型与其现有的155cc兄弟相似,今天我们就来看看这款车到底实力几何。

  前部和后部的照明都是LED的,大灯设计也不是非常锋利,双筒排气装置在外观方面有点过于庞大,双重后泥档实用性很强。

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